Wykonano 7 modelowych wozów tego typu. Wozy przewidziano do zaprzęgu trójkowego, ale nawet przy takim zaprzęgu okazały się za ciężkie. Dopiero próby z wymianą kół z obręczą żelazną na koła ogumione pozwoliły mu na poruszanie się z szybkością wymaganą w kawalerii nawet przy zaprzęgu parokonnym, ale nie rozwijano dalej konstrukcji wozów tego typu.
Źródło: Wielki leksykon uzbrojenia. TOM 65. Pomocnicze środki łączności. Piotr Krzysztofik